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Ancora fermo il progetto della nuova compagnia aerea siciliana, annunciato nel dicembre 2025 da Manlio Messina insieme a una cordata di imprenditori locali. Le possibili cause del ritardato decollo
di Damiano Rulli
Era inizio dicembre 2025 quando il deputato Manlio Messina annunciò l’avvio di una nuova compagnia aerea: ETNA SKY.
In un post sul suo profilo Facebook scrisse:
“Quante volte avete detto “i biglietti costano troppo” oppure “impossibile viaggiare”?? A breve potrete smettere di dirlo e cominciare a volare siciliano. Una nuova compagnia aerea Made in Sicily con quotazioni competitive e prezzi super speciali per i nostri conterranei. Se siete stanchi di pagare un Catania/Milano quanto un Milano/New York allora preparatevi a volare siciliano. Noi stiamo per decollare e voi preparatevi ad allacciare la cintura!”
A distanza di 10 mesi da questo annuncio, perché EtnaSky non ha iniziato a volare?
Lo abbiamo chiesto all’Onorevole deputato Manlio Messina per e-mail in data 8 ottobre 2026 alla quale fino ad oggi giovedì 15 ottobre 2026 ancora non ha risposto.
Cosa sappiamo?
Sul sito ufficiale della compagnia aerea da alcuni mesi è comparso un annuncio per la ricerca del personale e nulla più. Nessuna data di inizio voli, nessun riferimento alle tratte, al costo dei biglietti, ecc.
Facciamo delle supposizioni per capire come mai ancora non possiamo allacciare le cinture di sicurezza all’interno di un aeromobile della compagnia aerea EtnaSky:
- Mancanza della Licenza e del COA (ENAC). Per operare voli commerciali in Italia e nell’Unione Europea, una compagnia aerea deve ottenere due autorizzazioni fondamentali rilasciate dall’ENAC (Ente Nazionale per l’Aviazione Civile):
COA (Certificato di Operatore Aereo): attesta che l’impresa possiede la capacità professionale e l’organizzazione aziendale per assicurare l’esercizio dei propri aeromobili in sicurezza. (non presente nell’elenco dell’ENAC aggiornato al 25 marzo 2026 ed allegato a questo articolo).
Licenza d’Esercizio: l’autorizzazione economica e finanziaria necessaria. ( non presente nell’elenco ENAC aggiornato al 6 maggio 2026 e allegato a questo articolo)
Finché la procedura di audit e certificazione ENAC non si conclude positivamente, l’azienda non può né operare voli né vendere biglietti.
- Tempi di Reperimento e Leasing degli Aerei Il mercato globale dell’aviazione civile sta attraversando una fase di forte scarsità di aeromobili (sia a causa dei ritardi nelle consegne dei costruttori come Boeing e Airbus, sia per l’alto costo del leasing). Trovare la disponibilità di flotta iniziale (Airbus A320) richiede mesi di trattative commerciali e garanzie finanziarie stringenti.
- Burocrazia e Tempi Tecnici La fase compresa tra la presentazione del progetto e il reale inizio delle attività operative in questo settore richiede in genere tra i 12 e i 24 mesi. Molte iniziative simili in Italia hanno spesso subito ritardi nella tabella di marcia iniziale proprio a causa dei lunghi tempi tecnici di lavorazione della documentazione istituzionale e di compliance.
In sintesi, possiamo supporre che Etna Sky si trovi ancora nella fase di strutturazione societaria e procedurale, e non disponga tuttora del certificato di volo operativo.
In sintesi, possiamo supporre che Etna Sky si trovi ancora nella fase di strutturazione societaria e procedurale, e non disponga tuttora del certificato di volo operativo.
